2016年是“十三五”規劃的開局之年。就車輪而言，國家已把高速動車組、城市軌道交通列為“十大振興產業工程”，未來五年將是軌道交通領域的黃金發展期。安徽省圍繞產業鏈條的完善和延伸，全力打造以馬鋼軌道交通裝備及關鍵零部件產業為核心，積極引進并培育整車制造企業，建設整車制造產業基地，形成專業化生產、區域性協作、社會化配套的特色產業集群。3月6日，全國人大代表、馬鋼技術中心車輪研究所所長江波在接受《》記(ji)者采訪時說(shuo)🐻，振興(xing)裝備制(zhi)造業(ye)必須(xu)擁有自己的核心技術。

　　“作為(wei)軌道交通(tong)的(de)(de)重(zhong)(zhong)要(yao)部件(jian)，輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)及(ji)其組合產品(pin)的(de)(de)需求在(zai)(zai)未(wei)來一段時(shi)期(qi)內會有較(jiao)快增長，馬鋼發展(zhan)輪(lun)(lun)(lun)(lun♛)軸(zhou)(zhou)產業(ye)的(de)(de)前景廣闊(kuo)。雖然(ran)車輪(lun)(lun)(lun)(lun)行業(ye)競爭(zheng)日益加(jia)劇，但(dan)同樣面臨重(zhong)(zhong)要(yao)的(de)(de)發展(zhan)機遇。”江波介紹說，馬鋼在(zai)(zai)做(zuo)強(qiang)車輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)同時(shi)，正在(zai)(zai)打造由車輪(lun)(lun)(lun)(lun)、軸(zhou)(zhou)、輪(lun)(lun)(lun)(lun)對、制動盤、齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)等軌道交通(tong)領域關(guan)鍵零部件(jian)組成的(de)(de)完整產業(ye)鏈(lian)。公司為(wei)此成立了(le)馬鋼輪(lun)(lun)(lu⛎n)(lun)軸(zhou)(zhou)事(shi)業(ye)部。

　　“在(zai)產品設(she)計和(he)技術資源的(de)利(li)用上，整合包括技術中(zhong)心在(zai)內(nei)的(de)資源，向車軸(zhou)(zhou)、輪(lun)對延伸，通過PDM系(xi)統，形(xing)成(cheng)自主(zhu)知(zhi)識產權和(he)整合和(he)擴展(zhan)，建設(she)輪(lun)軸(zhou)(zhou)設(she)計平臺，為客戶(hu)提(ti)供全面(mian)的(de)解決方案(an)和(he)個性化(hua)服務。”江波(bo)說，全球化(hua)銷(xiao)售(shou)、國(guo)(guo)際化(hua)經營是馬鋼(gang)(gang)輪(lun)軸(zhou)(zhou)板(ban)塊的(de)既(ji)定戰略(lve)，是馬鋼(gang)(gang)輪(lun)軸(zhou)(zhou)未來發展(zhan)的(de)主(zhu)線和(he)提(ti)升競爭力(li)的(de)必由之路。要整合原來國(guo)(guo)際、國(guo)(guo)內(nei)銷(xiao)售(shou)資源，擴大范圍，形(xing)成(cheng)覆蓋全球的(de)銷(xiao)售(shou)網絡。同時利(li)用馬鋼(gang)(gang)海外(wai)公司區域優勢(shi)，借助&lꦗdquo;”國(guo)(guo)家戰略(lve)及鐵總、中(zhong)車等國(guo)(guo)家隊“走出去”戰略(lve)，把輪(lun)軸(zhou)(zhou)產品打造成(cheng)一(yi)張世(shi)界(jie)了解馬鋼(gang)(gang)的(de)新名片，形(xing)成(cheng)“世(shi)界(jie)第一(yi)輪(lun)軸(zhou)(zhou)品牌”的(de)市(shi)場定位。

　　江(jiang)波認為，要想建(jian)立起全球品(pin)牌，ౠ必(bi)須擁有自己(ji)的核心技術和自主知(zhi)識產(chan)權。因此，要加大(da)產(chan)品(pin)研發、設計(ji)能力建(jian)設，尤其(qi)是滿足不同需(xu)求的產(chan)品(pin)設計(ji)平臺(tai)建(jian)設尤為重要，要用3至5年時間建(jian)成產(chan)品(pin)研發設計(ji)平臺(tai)，把(ba)滿足客(ke)戶𝓀(hu)需(xu)求提升到為客(ke)戶(hu)提供“一體化解決方案”。